Кнопка вызова консультанта находится внизу каждой страницы справа. Это БЕСПЛАТНО и КОНФИДЕНЦИАЛЬНО! Обязательно пишите в форме Ваш вопрос. Это позволит нам сразу предоставить Вам соответствующего направлению юриста. У нас работают проверенные специалисты самой высокой квалификации и большим опытом. Или звоните нам. Звонок БЕСПЛАТНЫЙ.

Для регионов:

8 (800) 333-45-16 доб. 579

Для Москвы и МО:

8 (499) 703-35-33 доб. 281

Санкт-Петербург, Ленинградская область:

8 (812) 309-52-81 доб. 835

creditchik.ru — НОВОСТИ / АНАЛИТИКА

НАВИГАЦИЯ ПО САЙТУ

 • Главная

 • УК РФ. Глава 1 (ст. 1-8)

 • УК РФ. Глава 2 (ст. 9-13)

 • УК РФ. Глава 3 (ст. 14-18)

 • УК РФ. Глава 4 (ст. 19-23)

 • УК РФ. Глава 5 (ст. 24-28)

 • УК РФ. Глава 6 (ст. 29-31)

 • УК РФ. Глава 7 (ст. 32-36)

 • УК РФ. Глава 8 (ст. 37-42)

 • УК РФ. Глава 9 (ст. 43-59)

 • УК РФ. Глава 10 (ст. 60-74)

 • УК РФ. Глава 11 (ст. 75-78)

 • УК РФ. Глава 12 (ст. 79-83)

 • УК РФ. Глава 13 (ст. 84-86)

 • УК РФ. Глава 14 (ст. 87-96)

 • УК РФ. Глава 15 (ст. 97-104)

 • УК РФ. Глава 16 (ст. 105-125)

 • УК РФ. Глава 17 (ст. 126-130)

 • УК РФ. Глава 18 (ст. 131-135)

 • УК РФ. Глава 19 (ст. 136-149)

 • УК РФ. Глава 20 (ст. 150-157)

 • УК РФ. Глава 21 (ст. 158-168)

 • УК РФ. Глава 22 (ст. 169-200)

 • УК РФ. Глава 23 (ст. 201-204)

 • УК РФ. Глава 24 (ст. 205-227)

 • УК РФ. Глава 25 (ст. 228-245)

 • УК РФ. Глава 26 (ст. 246-262)

 • УК РФ. Глава 27 (ст. 263-271)

 • УК РФ. Глава 28 (ст. 272-274)

 • УК РФ. Глава 29 (ст. 275-284)

 • УК РФ. Глава 30 (ст. 285-293)

 • УК РФ. Глава 31 (ст. 294-316)

 • УК РФ. Глава 32 (ст. 317-330)

 • УК РФ. Глава 33 (ст. 331-352)

 • УК РФ. Глава 34 (ст. 353-360)

26.03.2016

Причиной крушения Boeing-737 в Ростове могло стать отключение автопилота

Во время ухода на эшелон в самолете Boeing 737-800 работал автопилот, однако, не набрав достаточную высоту, командир отключил автопилот по пока неизвестной причине. Сразу после этого лайнер устремился носом к земле. Об этом говорится в неофициальной расшифровке переговоров пилотов разбившегося 19 марта Boeing-737, которая оказалась в распоряжении программы «Вести» от источников в комиссии по расследованию авиакатастрофы.

Самолет набирал высоту на автопилоте на протяжении 40 секунд. Не достигнув эшелона, командир судна отключает пилот. Как отмечает телеканал, возможно, причиной отключения стало то, что судно попало в так называемые «атмосферные ножницы», где его могло сильно тряхнуть. Сразу после отключения автопилота самолет начал падать.

«Не волнуйся тяни!», - звучит фраза в кабине пилотов. По версии экспертов, отключив автоматику, пилот попытался вывести самолет в горизонтальный полет, но именно тогда в режим пикирования включился стабилизатор, находящийся у киля. В таком режиме все действия с рулем высоты неэффективны, так как самолет практически не реагирует на штурвал. Пилоты судна могли не понимать, что в резком пике виноват стабилизатор, отмечает «Вести».

Остается вопросом то, почему включился стабилизатор в режим пике. Для того, чтобы активировать его, необходимо нажать кнопку «кнюпель». Таким образом, возможно,, во время турбулентности командир, настраиваясь на ручной режим, мог случайно задеть «кнюпель» и не заметить, так как ранее он жаловался на хроническую усталость. В другом случае, это могла быть техническая неисправность.

«Последние шесть секунд в кабине, по словам нашего источника, слышен нечеловеческий крик. Мы не стали это воспроизводить. Самолет с ускорением врезается в землю в 1 час 41 минуту и 00 секунд по Гринвичу», - говорится в сообщении телеканала.

В ночь с 18 на 19 марта в аэропорту Ростова-на-Дону произошло крушение пассажирского самолета Boeing 737-800 авиакомпании FlyDubai. Самолет разбился при попытке захода на посадку в сложных метеоусловиях. В результате авиакатастрофы погибли находившиеся на борту 62 человека. 

Читайте также: Катастрофа Boeing-737 в Ростове: что думают эксперты и В Ростове-на-Дону разбился Boeing 737-800: что известно о катастрофе

Адрес публикации: http://www.forbes.ru/news/316501-prichinoi-krusheniya-boeing-737-v-rostove-moglo-stat-otklyuchenie-avtopilota

Комментарии

Комментариев пока нет

Оставить комментарий



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования