Кнопка вызова консультанта находится внизу каждой страницы справа. Это БЕСПЛАТНО и КОНФИДЕНЦИАЛЬНО! Обязательно пишите в форме Ваш вопрос. Это позволит нам сразу предоставить Вам соответствующего направлению юриста. У нас работают проверенные специалисты самой высокой квалификации и большим опытом. Или звоните нам. Звонок БЕСПЛАТНЫЙ.

Для регионов:

8 (800) 333-45-16 доб. 579

Для Москвы и МО:

8 (499) 703-35-33 доб. 281

Санкт-Петербург, Ленинградская область:

8 (812) 309-52-81 доб. 835

creditchik.ru — НОВОСТИ / АНАЛИТИКА

НАВИГАЦИЯ ПО САЙТУ

 • Главная

 • УК РФ. Глава 1 (ст. 1-8)

 • УК РФ. Глава 2 (ст. 9-13)

 • УК РФ. Глава 3 (ст. 14-18)

 • УК РФ. Глава 4 (ст. 19-23)

 • УК РФ. Глава 5 (ст. 24-28)

 • УК РФ. Глава 6 (ст. 29-31)

 • УК РФ. Глава 7 (ст. 32-36)

 • УК РФ. Глава 8 (ст. 37-42)

 • УК РФ. Глава 9 (ст. 43-59)

 • УК РФ. Глава 10 (ст. 60-74)

 • УК РФ. Глава 11 (ст. 75-78)

 • УК РФ. Глава 12 (ст. 79-83)

 • УК РФ. Глава 13 (ст. 84-86)

 • УК РФ. Глава 14 (ст. 87-96)

 • УК РФ. Глава 15 (ст. 97-104)

 • УК РФ. Глава 16 (ст. 105-125)

 • УК РФ. Глава 17 (ст. 126-130)

 • УК РФ. Глава 18 (ст. 131-135)

 • УК РФ. Глава 19 (ст. 136-149)

 • УК РФ. Глава 20 (ст. 150-157)

 • УК РФ. Глава 21 (ст. 158-168)

 • УК РФ. Глава 22 (ст. 169-200)

 • УК РФ. Глава 23 (ст. 201-204)

 • УК РФ. Глава 24 (ст. 205-227)

 • УК РФ. Глава 25 (ст. 228-245)

 • УК РФ. Глава 26 (ст. 246-262)

 • УК РФ. Глава 27 (ст. 263-271)

 • УК РФ. Глава 28 (ст. 272-274)

 • УК РФ. Глава 29 (ст. 275-284)

 • УК РФ. Глава 30 (ст. 285-293)

 • УК РФ. Глава 31 (ст. 294-316)

 • УК РФ. Глава 32 (ст. 317-330)

 • УК РФ. Глава 33 (ст. 331-352)

 • УК РФ. Глава 34 (ст. 353-360)

16.02.2016

Следствие: к железнодорожной катастрофе в Баварии привел человеческий фактор

На текущий момент не обнаружено никаких технических дефектов в поездах, а также в системах торможения и подачи сигналов

БЕРЛИН, 16 февраля. /Корр. ТАСС Вячеслав Филиппов/. К железнодорожной катастрофе в Баварии 9 февраля привел человеческий фактор, технических неисправностей не выявлено. Об этом сообщили на пресс-конференции представители следствия.

"На текущий момент не обнаружено никаких технических дефектов в поездах, а также в системах торможения и подачи сигналов. Речь идет о человеческом факторе с катастрофическими последствиями", - сказал ведущий расследование прокурор Вольфганг Гизе.

По его словам, возбуждено дело по подозрению в причинении смерти по неосторожности в отношении одного из диспетчеров, который допустил движение столкнувшихся поездов по одному пути. 39-летний мужчина допрошен.

"Если бы он вел себя в соответствии со своими обязанностями, столкновения не произошло бы", - подчеркнул Гизе. Известно, что диспетчер был сотрудником с большим опытом.
Столкновение поездов

В результате фронтального столкновения двух поездов близ Бад-Айблинга погибли 11 человек, более 80 пострадали.

Смотрите также
Песков: в Москве соболезнуют в связи с железнодорожной катастрофой в Германии

Как сообщила электронная версия газеты Bild со ссылкой на источники в следственных кругах, один из диспетчеров на пункте в Бад-Айблинге отключил автоматическую систему предупреждения, чтобы практически вручную пропустить опаздывавший состав.

Тот должен был своевременно достигнуть места разъезда, однако не успел этого сделать, а машинист двигавшегося навстречу поезда, тем не менее, в соответствии с указаниями с диспетчерского пункта продолжал следовать дальше. Роковая ошибка, скорее всего, и привела к катастрофе, пишет издание.


Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/proisshestviya/2672523

Комментарии

Комментариев пока нет

Оставить комментарий



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования